Что нужно знать о безопасном путешествии в Узбекистан
Узбекистан открыт для российских путешественников. Собрали актуальную информацию о въезде и доступных рейсах в эту страну, а также о том, какие санитарные и другие протоколы реализуются в туристическом секторе Узбекистана. Поездка будет безопасной, сообщает atorus.ru.
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В УЗБЕКИСТАН
Узбекистан открыт для российских туристов. Россиянам и гражданам еще 85 стран для посещения Узбекистана виза не нужна. Безвизовый режим дает возможность пребывать в Узбекистане до 30 дней.
С 22 июня 2021 года все прибывающие в Узбекистан обязаны пройти ПЦР-тестирование на COVID-19 – в дополнение к имеющимся справкам с отрицательным результатом теста, сделанного не ранее чем за 72 часа до вылета.
При въезде в Узбекистан путешественнику необходимо заполнить таможенную декларацию Т-6, образец которой представлен во всех таможенных пунктах и аэропортах республики.
Если турист въезжает в Узбекистан через международные аэропорты, ему можно ввозить товары без пошлины на сумму до 2000 долларов США, через железнодорожные и речные пункты пропуска – до 1000 долларов США, через автодорожные (пешеходные) пункты пропуска – до 300 долларов США. В этом случае не требуется указывать их в таможенной декларации и можно пройти через «зеленый» коридор.
Наличную иностранную валюту можно ввозить в неограниченном количестве с обязательным декларированием по форме Т-6.
Имеются ограничения на ввоз без пошлины некоторых товаров. Так, ввоз алкоголя (включая пиво) ограничен 2 литрами, табачных изделий – 10 пачками. Одеколон и жидкости, содержащие спирт в составе, можно ввозить в количестве не более 3 штук, драгоценный металл и ювелирные изделия из драгоценных камней – до 65 гр.
Один экземпляр декларации Т-6 турист оставляет таможенной службе, второй – при себе и сохраняет в течение всего срока пребывания в Узбекистане.
КАК ДОБРАТЬСЯ ДО УЗБЕКИСТАНА
Самый удобный способ добраться до Узбекистана – это прямой перелет в Ташкент, столицу страны. Международный аэропорт имени Ислама Каримова, расположенный всего в 5 км от центра города, является самым крупным аэропортом Узбекистана.
В аэропорту работает туристический сервисный центр.
Россия возобновила регулярное авиасообщение с Узбекистаном с апреля 2021 года. С 10 июня объемы перевозки между Москвой и Ташкентом были расширены до 4 регулярных авиарейсов в неделю. Два рейса в неделю выполняет «Аэрофлот» (по субботам и воскресеньям) и Uzbekistan Airways (по вторникам и субботам). Время в пути составит 4 часа. В июле стоимость билета на рейс «Аэрофлота» на маршруте Москва – Ташкент стартует от 6 900 р. в одну сторону.
В настоящее время правительства РФ и Узбекистана обсуждают взаимное увеличение рейсов до 14 в неделю, а также восстановление железнодорожного сообщения между странами.
ПУТЕШЕСТВИЕ БУДЕТ БЕЗОПАСНЫМ
Узбекистан одним из первых государств в Средней Азии открылся для иностранных туристов. Перезапуск международного туризма состоялся в октябре 2020 года с соблюдением всех необходимых антиковидных протоколов, разработанных на основе мировых стандартов.
Для создания безопасных условий пребывания туристов в Узбекистане запущен проект «Uzbekistan. Safe travel GUARANTEED», в рамках которого все объекты туристической сферы и места общественного пользования соблюдают единые требования санитарно-гигиенических норм в условиях пандемии.
Строгих протоколов придерживаются отели, гостевые дома, хостелы и другие средства размещения, все государственные пограничные пункты, воздушные, железнодорожные и автовокзалы, объекты материального культурного наследия, музеи, театры и другие культурные учреждения.
О том, что туристический объект является участником программы «Uzbekistan. Safe travel GUARANTEED», свидетельствует специальный сертификат. Власти строго следят за соблюдением туристическими объектами всех надлежащих санитарных протоколов.
В систему безопасного туризма «Uzbekistan. Safe travel GUARANTEED» входит следующий комплекс мер:
По приезде в страну туриста встретит заранее продезинфицированное и заполненное наполовину транспортное средство. Маски снимать не разрешается.
При входе в отель или любое другое общественное место путешественнику измерят температуру и предоставят санитайзер.
Все сотрудники обязаны носить маски и перчатки.
Предусмотрена минимизация контактов персонала и гостей. Минимум контактов – минимум риска.
Общение только на безопасном расстоянии (2 м).
В местах общественного питания столы и стулья расставлены на безопасном расстоянии (2 м).
Все предметы общественного пользования обрабатываются антисептическими средствами несколько раз в день.
Во всех общественных местах в свободном доступе имеются антисептики.
Государственным комитетом Республики Узбекистан по развитию туризма совместно с Министерством здравоохранения был составлен список «безопасных объектов», который, в свою очередь, был передан туроператорам для формирования туристических маршрутов. В этом перечне популярные отели, музеи и достопримечательности, международные аэропорты, национальные заповедники и парки.
В Узбекистане уверены в эффективности предпринятых мер в туризме. Об этом говорит и позиция властей по отношению к туристам, если они во время путешествия по Узбекистану заболеют COVID-19. Иностранному гостю гарантировано лечение: на оказание необходимой медицинской помощи предусмотрена компенсация в размере до 3000 долларов США.
ТУРИСТУ ВСЕГДА ОКАЖУТ ПОМОЩЬ
В 2018 году Узбекистан вошел в пятерку самых безопасных стран мира по версии американского института Gallup. При соблюдении элементарных мер предосторожности, путешествие по Узбекистану будет безопасным и комфортным.
Если все же туристу в путешествии понадобилась помощь, то в любом общественном месте действуют пункты полиции, где окажут первую помощь. С правоохранительными органами можно связаться, позвонив по номеру 102. Также в Узбекистане работает туристическая полиция в местах наибольшего скопления туристов, которая отвечает за безопасность гостей страны.
На оперативные вопросы туристов готовы ответить и по единому номеру Call-центра, созданного при Управлении координации обеспечения безопасного туризма МВД Республики Узбекистан. Позвонить на номер 1173 можно из любого региона республики.
Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана
Ильм аль-аскаль: средневековая исламская наука о тяжестях и законах равновесия
В массовом сознании история физики часто выглядит как прямой мост от античной Греции к европейскому Возрождению. При этом эпохе Золотого века ислама нередко отводят лишь роль «хранителя и переводчика» древних текстов. Однако именно мусульманские ученые совершили глубокую реорганизацию античного наследия. Одним из ярких примеров такой работы стало оформление теоретической дисциплины под названием ‘ильм аль-аскаль — буквально «наука о тяжестях», передает Исламосфера.
Разделение механики: теория и практика
В эпоху Золотого века ислама высокого развития достигла механика, однако в средневековой мусульманской классификации наук она не рассматривалась как единая прикладная дисциплина. Ученые четко разделяли ее на два независимых, но взаимодополняющих направления: «науку об искусных приемах» (‘ильм аль-хийаль), под которой подразумевали прикладную или инженерную механику, включающую создание автоматов, водяных часов, сифонов и военных машин, и «науку о тяжестях» (‘ильм аль-аскаль), представлявшую собой теоретическую статику и динамику. Последняя изучала общие законы равновесия, понятие веса и движение тел под действием силы тяжести. Знаменитый мыслитель аль-Фараби (X век) в своем фундаментальном трактате «О классификации наук» выделил «науку о тяжестях» в отдельный важнейший раздел математических и физических знаний, и позже это разделение поддерживали другие ученые, включая выдающегося философа Ибн Баджу (XII век).
Предмет изучения: на стыке геометрии и динамики
Согласно трудам аль-Фараби и его последователей, ‘ильм аль-аскаль исследовала две ключевые проблемы. Первая – это теория взвешивания и равновесия, включающая математический анализ тяжестей, принципы работы равноплечих весов и неравноплечих безменов. А вторая – теория движения под действием тяжести, т.е. исследование того, как движутся тяжелые тела, какие силы приводят их в движение и по каким законам работают механизмы, поднимающие грузы.
Античная физика (в частности, труды Архимеда) рассматривала статику изолированно — как чисто геометрическую задачу о центрах тяжести в состоянии покоя. Мусульманские же ученые сделали важный шаг: они объединили геометрию Архимеда с подходом Аристотеля. Они начали исследовать условия равновесия через призму движения и действующих сил. Это заложило прочный фундамент для будущей классической механики Нового времени.
Главные новаторы и их труды
В развитии «науки о тяжестях» выделяются три ключевые фигуры. Выдающийся математик IX века Сабит ибн Курра написал «Трактат о карастуне» (неравноплечих весах-безменах), в котором математически вывел закон рычага и дал теоретическое обоснование работе весов с подвижной гирей. В XI–XII веках математик и астроном аль-Асфизари обобщил наследие предшественников и внес значительный вклад в систематизацию теории весов и механизмов для поднятия тяжестей. Вершиной же средневековой гидростатики и механики стал колоссальный труд ученого XII века из Мерва аль-Хазини «Книга весов мудрости». Он внес фундаментальный вклад в понимание природы веса: основываясь на геоцентрической картине мира, ученый говорил о «центре Вселенной» (в современных формулировках — геометрический центр земного шара), к которому устремляются все тяжелые предметы. Аль-Хазини первым в истории физики выдвинул гипотезу, что вес тела не является постоянной величиной, а меняется в зависимости от его удаления от этого центра, а также привел в трактате сложнейшие таблицы плотности металлов и спроектировал «весы мудрости» — прибор высокой точности для определения чистоты сплавов.
Наследие ‘ильм аль-аскаль
Главная заслуга ‘ильм аль-аскаль заключается в том, что она отделила теоретические проблемы равновесия от задач прикладной механики, и сделала статику самостоятельным разделом физики, а не просто дополнением к геометрии.
Сочетание геометрических доказательств с эмпирическими опытами превратило саму ‘ильм аль-аскаль из набора практических правил в строгую академическую дисциплину. Более того, эти наработки сформировали фундамент для европейской науки: доказано, что именно арабские тексты по ‘ильм аль-аскаль, переведенные на латынь, легли в основу средневековой европейской науки о весах (scientia de ponderibus), которую в XIII веке развивал математик Иордан Неморарий. Опыт мусульманских физиков демонстрирует, что исламская научная традиция обладала мощнейшей теоретической школой, которая во многом предопределила контуры современной физической науки.
Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана
