04 Октябрь, 2026, 23 Раби ас-сани, 1448
04 Октябрь, 2026, 23 Раби ас-сани, 1448
В популярной британской ежедневной газете «The Telegraph» опубликована статья, посвященная легендарной Хиве, сообщает ИА «Дунё».
В ней отмечается, что этот город - важнейшая остановка на Шелковом пути, и ожидается, что новая железнодорожная линия в Узбекистане выведет этот исторический город в центр внимания.
Автор статьи Джоэл Дэй пишет, что Хиве более 2500 лет, и она расположена на окраине пустынь - Каракумов и Кызылкумов.
«Когда утренний туман рассеялся, песчаные переулки сменились узкими улочками, которые ненадолго выходили на площади, а затем извивались в сети потайных лестниц и позолоченных деревянных дверных рам. Вещи, тихо пульсирующие историей, но вокруг не было никого, кто мог бы рассказать о ней. Как людям удавалось ходить, торговать и просто существовать в этом месте, где даже шепот казался слишком громким, оставалось загадкой», делится автор своим первым впечатлением.
В статье отмечается, что этот ценный объект Шелкового пути привлекает не так много посетителей, как города Бухара и Самарканд, но правительство Узбекистана намерено в этом году запустить новый высокоскоростной поезд между Хивой и Ташкентом. Он сократит время в пути с нынешних 15 часов до относительно коротких семи часов. По мнению автора, это навсегда изменит Хиву.
«Почти все исторические достопримечательности Хивы находятся внутри средневековой Ичан-Кала. Этот музей под открытым небом, изобилующий дворцами и мечетями, медресе и мавзолеями, взывает у посетителей восхищение при приближении к главному входу - Западным воротам, за которыми расположено величественное медресе Мухаммеда Амина Хана, - описывает Джоэл Дэй архитектурный комплекс. - Построенное между 1851 и 1855 годами ханом с тем же именем, медресе функционировало как исламская школа для элиты, готовя одновременно 260 молодых людей к жизни при дворе. Сегодня в нем находится отель «Ориент Стар Хива». Внутри арки ведут во внутренний двор, где когда-то эти люди бродили и размышляли о звездах. Пыльные камни, по которым они ходили, вполне могут быть теми же самыми, по которым сегодня ходят посетители, поскольку 80% интерьера «Ориент Стар» сохранилось в первозданном виде, а бывшие кельи медресе были превращены в 78 шикарных номеров».
Британский журналист описывает Куня-Арк, где фасад каждого здания украшен высокими, облицованными плиткой нишами, по бокам которых расположены расширяющиеся геометрические узоры.
«Ислам запрещает изображение людей и животных, поэтому художники создавали абстрактные узоры, чтобы выразить бесконечную природу Бога. Синий и бирюзовый цвета символизируют небеса и мир, белый – чистоту. Стилизованные лозы, цветы и пальметты обвивают каждый кадр, символизируя рай, рост, плодородие и, прежде всего, созидание», говорится в статье.
Автор также описывает площадь перед Куня-Арком, медресе Мухаммада Рахима Хана, пятничную мечеть Джума-мечеть.
«Построенная в X веке Джума-мечеть, всего через 300 лет после появления ислама, опирается на более чем 200 деревянных колонн, некоторым из которых 1000 лет. Полностью деревянная мечеть имеет не традиционную купольную форму, а прямоугольную - захватывающий взгляд на то, как выглядел ранний ислам. В темном углу скрывалась явно неисламская бетонная коробка, кое-как увенчанная пожелтевшим куполом. «Это зороастрийская яма для костра. Когда пришли арабы, они сохранили ее в знак уважения и превратили в колодец. Ничего подобного вы больше не найдете в исламском мире» - пишет автор.
По его мнению, Хива - город, по которому очень удобно передвигаться пешком, и всего в минуте ходьбы от мечети находится сооружение, ознаменовавшее эпоху перемен. Не сильно отличаясь по своей кирпичной кладке от промышленных зданий Кардиффа, Манчестера или Ливерпуля, медресе Ислама Ходжи стало первой русскоязычной школой в Хиве.
«К тому времени, как визирь ханства Ходжа построил медресе в начале 1900-х годов, Российская империя уже проникла в Хиву. Ходжа видел в своих новых учениках воплощение современности. Вскоре у него появились идеи о светском образовании, ограничении административной власти и ослаблении консервативной исламской культуры. Он впервые за 400-летнюю историю ханства разрешил женщинам получать образование и даже приказал вмуровать христианские кресты в цилиндрические буферы вокруг внешних стен медресе, которые можно увидеть и сегодня», - повествует автор.
В завершение своего рассказа о Хиве Джоэл Дэй пишет, что авиакомпания «Uzbekistan Airways» выполняет прямые рейсы из Лондона в Ташкент, откуда в Хиву можно попасть на скоростном поезде. Она также дает рекомендации по размещению в Хиве, указывая приблизительные цены и давая советы по бронированию.
Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана
В сентябре 1622 года в Тунисе умер один из самых известных морских авантюристов XVII века — англичанин Джон Уорд, более известный как Джек Уорд. В мусульманском мире он вошёл в историю под именем Юсуф-реис и прожил он 70 лет, передает IslamNews.
Сегодня Уорда иногда называют одним из возможных прототипов Джека Воробья — героя знаменитой кинофраншизы «Пираты Карибского моря». Однако прямых документальных свидетельств того, что создатели фильма основывали образ Воробья именно на Уорде, нет.
От английского моряка до пирата
Джон Уорд родился около 1553 года в английском Фавершеме в небогатой семье, связанной с морем. Он был рыбаком и моряком, а во время англо-испанской войны участвовал в каперских рейдах против Испании.
После окончания войны Уорд оказался на службе в английском флоте, однако военная дисциплина пришлась ему не по душе. Он дезертировал и вместе примерно с 30 сообщниками захватил корабль, положив начало собственной пиратской карьере.
Вскоре Уорд отправился в Северную Африку и обосновался в Тунисе. Там он заключил соглашение с правителем города Утманом Деем: тунисские власти предоставляли ему базу и защиту, а взамен получали долю добычи.
Так английский дезертир постепенно превратился в одного из наиболее известных корсаров Средиземноморья.
Джон Уорд становится Юсуфом-реисом
Самый известный поворот в его биографии произошёл после переселения в Тунис. Уорд принял ислам и получил имя Юсуф-реис.
Для Англии начала XVII века это стало настоящим скандалом. Переход христианина в ислам воспринимался не только как религиозный, но и как политический вызов. История Уорда стала темой памфлетов, баллад и театральных произведений.
В 1612 году драматург Роберт Даборн написал пьесу «Христианин, ставший турком», посвящённую подобному сюжету. В ней отступника ожидал трагический конец.
Однако реальная судьба Уорда оказалась совсем иной. Юсуф-реис продолжал жить в Тунисе, построил роскошный дом и оставался там до самой смерти.
Насколько искренним был его ислам?
Сегодня невозможно точно установить, что именно побудило Уорда принять ислам — религиозные убеждения, политические обстоятельства, образ жизни или сочетание нескольких причин.
Известно, что до перехода в ислам его характеризовали как человека, склонного к грубости и пьянству. Однако свидетельство шотландского путешественника Уильяма Литгоу, посетившего Тунис в 1615 году, рисует уже совсем другую картину.
Литгоу встречался с Юсуфом-реисом в его доме и несколько раз обедал с ним. По словам путешественника, бывший английский пират больше не пил вина и употреблял воду. Литгоу также описывал его как обходительного хозяина, который предоставил ему надёжного проводника для поездки в Алжир.
Важно и другое: никаких свидетельств того, что ислам был для него временной маской, не существует. Оставшиеся годы он прожил под именем Юсуф-реиса и в Англию больше не вернулся.
Пират, который помог изменить североафриканский флот
Однако историческое значение Уорда связано не только с его обращением в ислам.
Вместе с голландским корсаром Симоном Дансекером он сыграл заметную роль в распространении в Северной Африке технологий североевропейского парусного флота.
До этого мусульманские флоты Северной Африки в значительной степени опирались на традиционные галеры, передвигавшиеся с помощью вёсел. Уорд и Дансекер принесли с собой опыт использования крупных высокобортных парусных судов с прямым парусным вооружением.
Такие корабли были лучше приспособлены к дальним переходам и позволяли использовать преимущества артиллерии и парусного хода.
Исследователи отмечают, что Уорд сделал для Туниса примерно то же, что Дансекер сделал для Алжира. Североафриканские корсары получили новые знания в области кораблестроения, навигации, управления судами и применения артиллерии.
В результате их деятельность постепенно вышла за рамки привычных маршрутов Средиземного моря. Корсарские суда стали совершать дальние рейды в Атлантику, достигая европейских побережий и морских торговых путей.
От пирата к исторической фигуре
История Джона Уорда необычна именно сочетанием нескольких судеб в одной биографии. Он начинал как английский моряк и капер, стал дезертиром и пиратом, затем перебрался в мусульманскую Северную Африку, принял ислам и превратился в Юсуфа-реиса — влиятельного корсара Туниса.
Его имя стало символом целой эпохи, когда европейские моряки нередко переходили на службу к североафриканским правителям, а культурный и технологический обмен между Европой и мусульманским Средиземноморьем происходил не только через дипломатию и торговлю, но и через пиратство и корсарство.
Юсуф-реис умер в Тунисе в сентябре 1622 года, вероятно во время эпидемии чумы. Ему было около 70 лет.
Англичанин Джон Уорд ушёл из жизни как человек, который уже давно не считал себя англичанином-пиратом. Для Туниса он остался Юсуфом-реисом — мусульманским корсаром, сыгравшим заметную роль в превращении североафриканских флотов в более современные парусные силы.
Источники: William Lithgow, Rare Adventures and Painful Peregrinations; Andrew Barker, A True and Certain Report… (1609); Adrian Tinniswood, Pirates of Barbary; Greg Bak, Barbary Pirate: The Life and Crimes of John Ward; исследования University of Bristol, посвящённые английскому корсарству и североафриканским флотам.
Пресс-служба Управления мусульман Узбекистана
Иман 
Молитва 
Голодание 
Закот 
Хадж 
Коран 
Уроки Ислама 
Контакт 